Stávající výpravní budova byl postavena v roce 1867, má svou historickou hodnotu a uchovává specifický styl drážní architektury. Nachází se v severní části města zhruba 600 m od centra. Fasáda z režného zdiva je v ostěních, nadpražích a na soklu doplněna kamennými bosážemi a omítnutou římsou. Ze strany od kolejiště a z jižní strany budovu doplňuje zastřešená veranda pro čekání cestujících. Objekt je tvořen jedním podzemním, dvěma nadzemními podlažími a podkrovím.

Koncepce návrhu řešení přilehlého parteru respektuje aktuální požadavky na dopravní napojení nádražní budovy na okolí. V návaznosti na ně navrhujeme pouze drobné úpravy přilehlých ploch. V uličním průčelí budovy navrhujeme odstranění dřevěného přístřešku a vstup do budovy řešíme nově jako bezbariérový. V jihovýchodní části řešeného území umisťujeme cykloboxy a krytá stání.

Hmotové řešení objektu zůstane zachováno, odstraněn bude pouze dřevěný přístřešek vstupu do budovy. Interiér objektu klade důraz na zachování stávajícího stavu celistvé výpravní haly. Návazně na ni umisťujeme nezbytné funkční a technologické provozy, přidruženou administrativu, komerční prostor a veřejné WC přístupné z nástupiště. Ve druhém podlaží jsou umístěny místnosti správy objektu, technologie a nocležna pro zaměstnance. Stávající byt v podkroví projde pouze dispozičními úpravami umožňujícími plnohodnotné využití. Prostor v 1.PP zůstane beze změny a bude doplněn technologickým zázemím objektu.