Nádraží se nachází v památkové rezervaci města Františkovy Lázně. Bylo postaveno v roce 1855 společností Královské saské státní dráhy. V průběhu času prošlo několika přestavbami, zejména v letech 1882-1945. Jedná se o mimořádně zajímavou a hodnotnou stavbu, je poslední existující historickou nádražní budovou stavěnou Chebskou saskou královskou železniční správou, která je dochována v původní hmotové podobě s pozdějšími přístavbami. Jedná se o hodnotný objekt drážní architektury, jeho význam tkví i v městotvorné rovině. Františkovy Lázně byly v roce 2021 zapsány na seznam kulturního dědictví UNESCO.

Návrh projektu se snaží o maximální respektování hmotné podstaty objektu v exteriéru i interiéru. Samozřejmě při respektování požadavků investora na funkční využití a vybavení objektu technologiemi na dnešní moderní úrovni takovým způsobem, aby budova zůstala svědectvím historické a sociální proměny cestování po železnici.

Hmotové řešení objektu je zachováno včetně pozdějších dostaveb, navrhujeme odstranit pouze dva drobné přístavky vstupů a dále novodobé zastřešení nad perónem tak, aby mohla být nahrazena replikou původní konstrukce s litinovými nosným prvky.

Objekt slouží stále svému původnímu využití jako výpravní budova, která je doplněna o byty, původně určené pro zaměstnance dráhy. Interiér objektu klade důraz na zachování stávajícího stavu kompaktně celistvé výpravní haly (bez dělení příčkami). Návazně na ni umisťujeme nezbytné funkční a technologické provozy a komerční prostory. Ve východní přistavěné části 1. NP jsou v severní části umístěny technologické prostory, v jižní části pak jsou již dříve zrekonstruované toalety. Ve východním křídle jsou umístěny administrativní prostory. V západním křídle jsou taktéž v severní části technologické prostory, v jižní části je umístěn byt. Byty v obou křídlech jsou napojeny na samostatný vstup. Byty v centrálním objektu jsou přístupné ze schodišť navazujících na hlavní vstup do nádraží. Celkem je umístěno v centrálním objektu šest bytů, ve východním křídle dva byty a v západním křídle tři byty. Půdní prostor zůstává volný, využitý pouze pro technologie. Stejně tak i prostor 1. PP.